Private Jet Carta: Identificar el derecho de Proveedores

Private Jet Carta: Identificar el derecho de Proveedores
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Resumen:
Casi todas las compañías aéreas privadas en la industria afirma tener las mejores normas de seguridad. Pero, ¿cómo un cliente puede determinar lo que realmente define a un alto nivel? A continuación se presenta una orientación general a considerar cuando se trabaja con cualquier proveedor de jet privado.

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Cuerpo del artículo:
Casi todas las compañías aéreas privadas en la industria afirma tener las mejores normas de seguridad. Pero, ¿cómo un cliente puede determinar lo que realmente define a un alto nivel? A continuación se presenta una orientación general a considerar cuando se trabaja con cualquier proveedor de jet privado.
FAA Documentación
Una carta de la empresa debe tener una validez FAA Parte 135 de taxi aéreo certificado que lo autorice a volar en alquiler. A veces, las empresas tratan de volar en virtud de la Parte 91 menos estrictos reglamentos. Estas normas tienen mucho menos supervisión de la FAA, y como resultado, la responsabilidad de los pasajeros se incrementa. Por lo tanto, es importante solicitar una copia del certificado de la FAA de taxi aéreo, y en virtud de reglamentos que sus vuelos se volando.
Seguros
De seguros pueden ofrecer una gran cantidad de información acerca de una compañía chárter. Típico límites son de $ 25 mm para un pequeño chorro, $ 50 mm para un tamaño mediano, y $ 100 para un gran chorro. Junto con el certificado de la FAA, los posibles volantes que piden una prueba de un seguro adecuado.
La verificación de terceros
Datos esenciales sobre el operador de la aeronave puede obtenerse de una industria de la empresa de auditoría. Una empresa líder en este campo se Aviación Research Group (ARG / US). Una carta al cliente deben preguntarle a su proveedor de jet privado para un ARG / US TripCHEQ antes de reservar.
Experiencia piloto
¿El proveedor de las normas mínimas para la piloto de horas? Son los asignados de piloto verificado horas antes del vuelo? Ambas respuestas deben ser sí-piloto horas son verificados vez que un piloto ha pasado la operación de una aeronave. Se trata de un indicador de la experiencia, y es fácil de obtener. Además de la auditoría de calificación, antes de cada viaje, el jet privado debe verificar el proveedor asignado pilotos horas de vuelo en el tipo específico de reacción.
Control Operacional
Este es un aspecto esencial de la seguridad, aún a sabiendas de que usted está volando a reacción no es siempre en claro. Muchos clientes reservar un jet privado a través de un conocido proveedor de reacción, pero se encuentran - sin saberlo - en una pequeña independiente uno no saber nada acerca de. Si se produce la subcontratación, su proveedor de jet privado debe ser capaz de garantizar que el operador que mantiene el control de la operación cumple con altos niveles de seguridad.